1月2日,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路首個智能商品倉庫春運開始前在合肥南站啟用,35趟始發(fā)高鐵列車和20多趟途經(jīng)高鐵列車商品實現(xiàn)智能化配送,配送效率大幅躍升。
1月2日,記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,長三角鐵路首個智能商品倉庫春運開始前在合肥南站啟用,35趟始發(fā)高鐵列車和20多趟途經(jīng)高鐵列車商品實現(xiàn)智能化配送,配送效率大幅躍升。
地處長三角地區(qū)的上海局集團公司作為全路高鐵大局,截至目前已開通高鐵線路近5000公里,區(qū)域內(nèi)已建成全國最密集的高鐵網(wǎng),2019年旅客發(fā)送量突破7億人次。為滿足乘坐高鐵列車的旅客消費需求,該局集團公司在合肥南、南京南、上海虹橋、杭州東等7個高鐵大站設(shè)立列車商品配送庫,盡可能做到列車商品隨缺隨補、快補。為提升高鐵商品配送質(zhì)量和效率、強化食品安全卡控,該局集團公司加大科技投入,率先在合肥南站商品配送庫應(yīng)用智能物流倉儲系統(tǒng)。他們根據(jù)商品種類設(shè)計出3種專門貨架,商品堆碼可以更好地利用空間。為解決庫存盤點難度大等問題,所有商品均按批次錄入系統(tǒng),不同批次商品堆碼區(qū)域不同,每個批次商品生成不同的序列號,由配備的6臺機器人按“先進先出”原則準(zhǔn)確找貨,減少商品積壓。
據(jù)合肥南站商品倉庫負責(zé)人楊帆介紹,每趟高鐵列車上銷售的商品有上百種、數(shù)千件,實行智能化管理后,由機器人根據(jù)定位搬運貨物,不僅實現(xiàn)了零差錯,而且人力資源節(jié)省了20%。
文章摘自中國國家鐵路官網(wǎng):http://www.china-railway.com.cn/